David Fravor: el piloto de la Marina estadounidense que interceptó el “Tic-Tac”

Lo imprescindible en 30 segundos

David Fravor es un ex comandante de la Marina de los EE. UU., líder del escuadrón de cazas VFA-41 “Black Aces”. el 14 de noviembre de 2004, frente a la costa de California, durante un entrenamiento del grupo de ataque del portaaviones USS Nimitz, interceptó en vuelo un objeto blanco oblongo - el "Tic-Tac" - de aproximadamente 12 metros de largo, sin alas, sin rotor, sin escape visible, que maniobraba y luego desaparecía a una velocidad que consideraba inexplicable. Su testimonio, corroborado por su copiloto Alex Dietrich y vinculado al vídeo FLIR1 autentificado por el Pentágono, se convirtió en el caso de UAP más citado en el mundo. el 26 de julio de 2023, repitió esta historia bajo juramento ante el Congreso de EE.UU..

¿Quién es David Fravor?

David Fravor, piloto de combate calificado de la Marina de los EE. UU., sirvió dieciocho años, incluidos varios años como comandante del Strike Fighter Squadron 41 (VFA-41), en el F/A-18F Super Hornet. En el momento del incidente, tenía más de dieciséis años de experiencia en vuelos militares y dirigía el escuadrón embarcado en el USS Nimitz. Este perfil –comandante de escuadrón, instructor, piloto de escuela TOPGUN– es precisamente el que da peso a su testimonio: no es un observador anónimo, es un profesional capacitado para identificar todo lo que vuela.

14 de noviembre de 2004: lo que describe Fravor

Ese día, el crucero USS Princeton, equipado con el radar SPY-1, llevaba varios días rastreando objetos anormales que descendían desde altitudes muy elevadas. Dos F/A-18F se desvían hacia el contacto. Fravor describe un mar agitado en forma de cruz debajo de la superficie, y encima de él, un objeto blanco liso y oblongo, con la forma de un caramelo Tic-Tac, que se mueve erráticamente a baja altura. Cuando desciende en espiral para interceptarlo, el objeto se eleva hacia él, luego desaparece de su campo visual en un segundo. El Princeton lo volvió a adquirir unos momentos después… a unos cien kilómetros de distancia. Su copiloto, el teniente Alex Dietrich, que voló en el segundo avión con su propio oficial de armas, confirma públicamente la observación desde 2021.

Un segundo vuelo, lanzado después del suyo, registra la secuencia infrarroja FLIR1 – uno de los tres videos oficialmente desclasificados por el Pentágono en abril de 2020. Nuestro dossier completo sobre el incidente de Nimitz y el vídeo de Tic-Tac →

Testimonio jurado ante el Congreso (26 de julio de 2023)

El 26 de julio de 2023, David Fravor testificó bajo juramento ante el Subcomité de Seguridad Nacional de la Cámara de Representantes, junto con Ryan Graves y David Grusch. Repite su historia de 2004 y declara que la tecnología observada superó cualquier cosa disponible en los Estados Unidos. Un testimonio jurado no es prueba material: es una declaración penalmente vinculante para su autor, lo que le confiere un carácter documental particular. El informe escrito de la audiencia es público.

Lo que prueba (y no prueba) el caso Fravor

El caso se basa en cuatro raros pilares: un testigo de élite, la corroboración de un segundo equipo, un rastreo de sensores (FLIR1, autenticado) y un seguimiento por radar (Princeton, informado por los operadores). Ningún informe oficial ha explicado el incidente: la AARO lo clasifica como un caso no resuelto. Pero ningún informe ha concluido tampoco un origen no humano. Las hipótesis convencionales (dron secreto, artefacto de radar, ilusión) tienen cada una sus defensores y sus defectos. Veintidós años después, la pregunta de Fravor persiste: ¿qué interceptó ese día?