لماذا تحمل شهادة الطيار العسكري وزنا؟
في ملف UAP، تتمتع شهادات الطيارين العسكريين بمكانة خاصة. إنهم ليسوا "مراقبين مدنيين" بسيطين: إنهم محترفون تم تدريبهم على التعرف على الطائرات، واعتادوا على المواقف العصيبة ويلتزمون بمعايير إبلاغ صارمة للغاية كجزء من خدمتهم.
الطيار الذي يبلغ عن شيء غير عادي يعرف أن شهادته ستتم مراجعتها من قبل سلسلة قيادته. إنه يتحمل مخاطرة مؤسسية حقيقية. وهذا هو السبب وراء قيام الطيارين الذين تحدثوا علنًا بذلك في الغالب بعد ترك الخدمة الفعلية.
ديفيد فرافور – يو إس إس نيميتز، 14 نوفمبر 2004
القائد ديفيد فرافور (متقاعد، 22 عامًا في البحرية، VFA-41 Black Aces) هو الطيار الذي كان لشهادته حول حادثة نيميتز أكبر الأثر المؤسسي. وأدلى بشهادته تحت القسم أمام مجلس النواب في 26 يوليو 2023.
ما وصفه تحت القسم:
- جسم مستطيل أبيض اللون، يبلغ طوله من 12 إلى 14 مترًا تقريبًا، بدون أجنحة أو مسار دفع مرئي.
- قام الجسم بحركة مرآة أمام طائرته F/A-18، كما لو كان يستجيب لوجوده.
- وبعد محاولة اعتراضه، تسارع الجسم بشكل حاد واختفى باتجاه نقطة تبعد حوالي 100 كيلومتر.
- ووصف الجسم بأنه "التهديد الأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية" الذي واجهه على الإطلاق.
ما لا تؤكده هذه الشهادة: لم يقل فرافور أبدًا تحت القسم أن الجسم كان من أصل خارج كوكب الأرض. قال إنه لا يعرف ما هو، وكان أبعد من أي شيء يعرفه.
ريان جريفز - طيار إف/إيه-18، تقارير متكررة
شهد ريان جريفز، الطيار السابق لطائرة F/A-18 (فيرجينيا بيتش، فيرجينيا)، أمام اللجنة نفسها في 26 يوليو 2023. ويختلف بيانه عن تصريح فرافور: فهو لا يتعلق بحادثة واحدة بل بتقارير متكرر.
- وقال جريفز إنه لاحظ أجسام UAP بشكل متكرر في المجال الجوي للتدريب الأمريكي قبالة الساحل الشرقي.
- أسس الأمريكيون من أجل الفضاء الجوي الآمن، وهي منظمة من الطيارين والأفراد العسكريين الذين يقومون بالإبلاغ عن حوادث UAP في بيئة آمنة.
- بيانه الرئيسي: إن نقص الإبلاغ هو أمر منهجي - فالطيارون يترددون في الإبلاغ عن الحوادث خوفًا من وصمة العار المهنية.
→ التغيير في إجراءات البحرية 2019
في عام 2019، قامت البحرية الأمريكية رسميًا بتحديث إجراءات الإبلاغ عن UAP لتشجيع الإبلاغ عن الحوادث دون عواقب تأديبية للطيارين. يرتبط هذا التغيير ارتباطًا مباشرًا بالضغط الذي يمارسه جريفز والسائقون الآخرون.
أليكس ديتريش - حادثة نيميتز عام 2004، زميل فرافور
كان الملازم أول أليكس ديتريش زميلًا في طاقم فرافور في 14 نوفمبر 2004. وعلى عكس فرافور، لم تتحدث علنًا حتى مايو 2021، أثناء البث 60 دقيقة من شبكة سي بي اس. تؤكد شهادتها العناصر الرئيسية لـ Fravor (شكل الجسم، وغياب الدفع المرئي، والسلوك غير النمطي) من زاوية مراقبة مختلفة - فقد حافظت على الارتفاع بينما نزلت Fravor نحو الجسم.
لم ينضم ديتريش إلى أي حركة ناشطة لـ UAP وتبقى تصريحاته العامة رصينة ودقيقة. قالت إنها لا تعرف ما هو الشيء.
ديفيد جروش – بين البيان والبرهان
وأدلى ديفيد جروش، ضابط المخابرات السابق، بشهادته في الجلسة نفسها في 26 يوليو/تموز 2023. وأقواله مختلفة في طبيعتها: فهو يؤكد وجود برامج حكومية سرية مرتبطة بـ "مواد غير بشرية"، ويقول إنه تم استبعاده منها شخصيا.
ما قاله جروش : يقول إنه علم بوجود هذه البرامج وأبلغ بهذه المعلومات المفتش العام للكونغرس. ويدعي الانتقام منه بعد هذه التقارير.
ما لم يقدمه جروش : لم يتم الإعلان عن أي وثيقة أو دليل مادي أو تحديد برنامج محدد خلال جلسة الاستماع هذه. تستند ادعاءاته إلى الأيدي الثانية أو الثالثة التي لا يمكنه الاستشهاد بها علنًا لأسباب تتعلق بالجنس.
⚠ التمييز النقدي
- فرافور، جريفز، ديتريش: يشهدون على ما لديهم لوحظ مباشرة. وقد تم تأكيد تصريحاتهم من خلال بيانات الرادار والأشعة تحت الحمراء.
- جرش: يشهد على ما يقول عنده تعلمت من مصادر سرية. إن تأكيداته جادة بالمعنى المؤسسي (تقرير إلى المفتش العام للكونغرس) ولكن لا يمكن التحقق منها علنًا في هذه المرحلة.
ما تثبته شهادات الطيارين بشكل جماعي
✓ ما يثبت بالشهادات التجريبية
- لاحظ الطيارون المؤهلون، في ظل ظروف طيران احترافية، أشياء لم يتمكنوا من التعرف عليها من خلال مراجعهم الفنية.
- تتزامن هذه الملاحظات مع بيانات الرادار المستقلة في أفضل الحالات الموثقة (Nimitz 2004).
- يعد نقص الإبلاغ مشكلة هيكلية معترف بها رسميًا منذ عام 2019 من قبل البحرية.
- لقد غيرت جلسات الاستماع لعام 2023 وضع الموضوع رسميًا: فقد تركت عالم المحرمات المؤسسية.
القاعدة التحريرية لـ UFO VIDEO: مصداقية الشاهد ليست دليلاً على ما يدعي أنه شاهده. فهو يزيد من قيمة الشهادة، ولا يحولها إلى دليل مادي على أصل الظاهرة.
المصادر المستخدمة
- مجلس النواب الأمريكي – لجنة الرقابة – جلسة الاستماع العامة لـ UAP، 26 يوليو 2023. شهادة تحت القسم من ديفيد فرافور، ورايان جريفز، وديفيد جروش. النص متاح عبر كونغرس.جوف.
- سي بي اس 60 دقيقة – “الأجسام الطائرة المجهولة يرصدها طيارو البحرية الأمريكية بانتظام”، 16 مايو 2021. مقابلة مع أليكس ديتريش وديفيد فرافور.
- نيويورك تايمز — 16 ديسمبر 2017: الكشف عن حادثة نيميتز وبرنامج AATIP. أول نشر علني لشهادة فرافور.
- الأمريكيون من أجل الفضاء الجوي الآمن — منظمة أسسها ريان جريفز لجمع التقارير من الطيارين. americansforsafeaerospace.org.
- البنتاغون - إجراءات الإبلاغ البحرية المحدثة لـ UAP، 2019. تم الإعلان عنها عبر المتحدث باسم البحرية جوزيف جراديشر.
- تقرير AARO السنوي للسنة المالية 2024 - الإطار المؤسسي الحالي لتلقي الشهادات والتقارير العسكرية.
