Armada 2019: el informe piloto sobre un objeto rectangular rápido se suma al 4º tramo PERSUE

Documentos publicados: el informe y el vídeo

El comunicado de prensa del Departamento de Guerra del 10 de julio de 2026 menciona, entre los documentos notables del cuarto tramo PURSUE, un informe piloto delMarina de los EE. UU. con fecha de 2019. El piloto describe un objeto de forma rectangular, observado en vuelo, a una velocidad considerada alta en comparación con los dispositivos identificados en la zona. La base de datos PURSUE también contiene un vídeo infrarrojo de 2019 al que se hace referencia DOW-UAP-PR115 – “Informe UAP no resuelto, Golfo de América” – publicado en la misma entrega.

La descripción "rectangular" queda fuera de la tipología más frecuente de informes oficiales de la UAP en los últimos años: tic-tac, orbes, discos, lo que probablemente explica que el Departamento de Guerra destaque esta pieza como un ejemplo notable de la cuarta entrega. Tenga en cuenta que el mismo fragmento contiene dos vídeos infrarrojos mucho más recientes, fechados 2025, sobre el Mar Amarillo y el Mar de China Oriental (referencias DOW-UAP-PR104 y PR105), una señal de que el flujo de casos sin resolver no se ha detenido. Los cuatro videos en la carpeta destacada →

Marcadores de piezas

Lo que dice el comunicado de prensa

El Departamento de Guerra presenta este informe como un informe interno reciente, ahora hecho público como parte de PURSUE. No atribuye al objeto descrito ningún origen, ni humano ni no humano. La línea general de la nota de prensa recuerda que ninguno de los archivos publicados muestra interacción con seres de otros planetas.

Lo que un informe piloto permite (y no permite) decir

El informe de un piloto militar es un documento formal que describe una observación. Tiene valor documental real: está fechado, contextualizado, compromete a quien lo firma. Pero un informe por sí solo no prueba la naturaleza de un objeto observado. Normalmente deben acompañarlo tres elementos para llegar más lejos: captura por sensor independiente (radar, FLIR, ATFLIR), correlación con el tráfico aéreo en la zona y la existencia de un fichero de seguimiento operativo.

Hipótesis abiertas para un informe “rectangular rápido”: dron no declarado, ala voladora experimental, pancarta u objeto remolcado mal identificado por el piloto desde ciertos ángulos, globo de forma atípica, artefacto óptico vinculado a las condiciones de vuelo u objeto no identificado. Ninguno es necesario sin datos adicionales.

Por qué esta pieza es importante

Documenta que un piloto de la Marina de los EE. UU., en 2019, consideró necesario escribir un informe formal sobre un objeto observado que no pudo identificar. También documenta que siete años después, el Departamento de Guerra consideró útil hacerlo público como parte de un programa oficial de transparencia. Ambos puntos son hechos. La naturaleza del objeto sigue siendo un caso sin resolver.